какую именно ерунду? Я говорю про то, чтобы контакты проверить на том датчике, что стоит у Ольги сейчас - может он живой и не попадет девушка на 1к. Неизвестно сколько этот Mayle еще и проработает.
а почему сразу датчик, а не сервопривод в приборке или, действительно, датчик или разьем? стоит это вс для начала проверить. че деньги-то зазря тратить?
Проблема такова: Стрелка лежит когда завожу чуть дрогнет и лежит дальше. Ездил к электрикам делал фары заодно прозвонили проводку. При изменении силы тока или как его там стрелка должна плавно подниматься или опускаться. У меня она либо лежит либо показывает максимум. Сказали либо проводка где-то каратит либо приборка сдохла. говорят покупаю б.у. приборку проверим, естественно неохота отдавать 2.5 т ради того чтоб проверить она или не она. Может у кого что было подобное или как проверить по другому
Alexs-Brodyga Brukin Приборка очень легко сымаеться. Снимаешь ее и едешь на маршала . Берешь покупаешь на разборке другую приборку и говоришь продавцу что ты щас сходишь проверишь и если что обратно через минут 10-20 принесешь ему приборку(ну ето если бензомер так и не начнет работать). Я так кнопки для подъемника покупал.
Было такое дело...изменение силы тока происходит за счет изменения сопротивления....сопротивление меняется на реостате, собственно который прикреплен к поплавку...там же маленький тоненький проводок есть...его обычно и ломает...мы делали просто...отпаивали обломок с одной стороны, затем растягивали оставшуюся часть и припаивали на место обломка...всё работает уже почти год. предварительно надо реостат прозвонить
Мой уже почти год все ок
Линейный вид
