плавабт обороты, глохнетGolf 3. 1.6Abu

[bossik32]

Приветствую всех, месяц назад взял свою первую иномарку Golf III, 1.6 ABU, 1993г.)))) проблема: когда я его взял он плохо держал обороты 800- 900 и прыгал до 1400, очень редко на холостом ходу держал стабильно 1000, а так всегда плавал.за первую неделю владения я заглох раза 2, глохнет и не заводиться, выходишь(По совету старого хозяина) сдёргиваешь клемку с трамблёра- надеваешь, заводишь, едешь дальше. прошло 3 недели, теперь обороты на холостом спускаються до 400... глохнет раза по 4 за день, сдёргивай не сдёргивай клемму с трамблёра(Может и не в этом вообще проблема) не помогает, заводиться раза с 5. Причём начал глохнуть не только на холостом, но и в движении, не при переключении а именно на передаче. при этом расход- 14- 15л. по городу. Самое интересное- на прогреве- первые 2 мин обороты около 1000 и более менее стабильные. Ездил на диагностику- подключились, сидели тыкали сказали комп не отвечает, связываеться, а отклика нет, видимо гдето разрыв. Вот такие пироги, подскажите кто что думает? )))

 

[Паша Гаврилин]

У меня датчик х.х накрылся я его поменял в оригинале 4200 отдал, правда это был 2010год

 

[Саня Зеленов]

свечи, бегунок, крышка трамблера, провода целое? ) Вообще у них болезнь это датчик ДТОЖ и лямбда зонт ) Первым делом на прогретом авто скинь с него фишку по смотри как будет вести себя машина, если ХХ в норму станут значит умер датчик) Он стоит на тройнике ) Подсос воздуха не где нету??? Под падушкой монопрыска? Проверить можно так. Заводишь машину и сам монопрыск шатаешь на себя от себя даже можно заметить как двигатель начинает работать ровно или пытается заглохнуть и услышишб сам подсос воздуха.

 

[Бэлла Мухутдинова]

у меня бензонасос умер симптомы 1 в 1 с твоими, причем умер не резко а просто стал не столько качать сколько должен это диагност мне определил, при мне . Причем эта поломка ни как мне в голову не приходила я и в пол давил и экономно ехал машина непредсказуемо могла заглохнуть ни с того ни с сего. качать перестанет на короткий промежуток времени, ну и сеточка когда вскрыли вся в грязи была

 

[Серега Бычаев]

надо специалисту дать посмотреть, че деньги то жалеть стоит это не дорого

 

[Гулия Азнагулова]

Завтра пойду трос сцепления забирать и закажу бегунок с крышкой))) Ещё пара проводов пробивает это факт, незнаю пока какие лучше поставить.

 

[A-l-e-X]

К специалисту я бы сразу поехал, а не разводил бы темы в группе пытаясь сэкономить) Но дело в том что в нашем хотя и не маленьком городе специалистов по немцам нету, все тока руками разводят, как буд то диковинка, и разбора не одного((((( У нас все для япов, и одни сервисы по япам да по русским))) А в VW сервисе у официалов ну уж очень дорого, можно туда не ехать а все датчики разом новые оригинальные заказать, ещё и дешевле будет.

 

[Вл Ад]

ДТОЖ точно умер, снял клемку, обороты подскакивают и вроде как держаться. Шатал монотрон))) вроде всё в поряде изменений в работе абсолютно никаких) Сёдня заказал Крышку трамблёра, бегунок и ДТОЖ. Но у меня верное чуство что этим проблема полностью не исчерпаеться. Не может же из за ДТОЖ она глохнуть? А бегунок и крышка- просто искра лучше станет. Вопрос ещё в проводах, факт- то что они уже не лучшего качества, и пару раз искра уходила мне в палец, когда я их задел на запущеном двигателе. Но провода менять пока лв нет((((

 

[Алексей Гречишников]

из-за дтож может все быть, и как советовали прокладку моника смотри, может сосать? А насчет оборотов эт норм, у большинства здесь 900-1000

 

[Яна Ипатова]

скажу тебе такую штуку у меня тоже 3гольф 1.6 АЕЕ инжектор, тоже плавают обороты и тоже на холостых может заглохнуть, поменял (свечи, крышку, бегуном, катушку зажигания, дросельною заслонку, ДТОЖ, топливный насос, датчик ХХ, лямбду и изменений ни каких) даже причину сказать ни кто не может, а комп ошибок не выдает

 

[Ник Лемов]

посмотри как натянут трос акселератора, но это как вариант

 

[Azaron]

Всё шляпа, ДТОЖ поменял, поставил новую крышку трамба и бегунок- о чудо- обороты в норме. Но. Глохнуть он так и не перестал, причём теперь раза с 10 заводиться только после заглыхания.... Бензонасос? или что другое? ещё начитался про катушку и про релюху какую то) Просто непонятен алгоритм- вчера весь день не разу не заглох, только под вечер когда во дворе парковался- сёдня три раза вставал. Причём бенза вчера было мало, а сёдня залил пол бака.

 

[tobish]

Как говорит мне знакомый в мастерской- просит нового хозяина)))

 

[Armen Danielyan]

может быть клему над с аб скинуть на некоторое время, я поменял у себя дтож 70 постоянно показывал теперь иногда глохнет, далее реле находится под ногами водителя номер 64 реле бензонасоса, но обычно когда не хватка напряги, оно щелкает

 

[Александр Федотов]

Ты точно прав)))

 

[Артём Росляков]

МАГУ ДОБАВИТЬ ТРОС ГАЗА ДОЛЖЭН БЫТЬ СВОБОДЕН ТОЕСТЬ НЕ В НАТЯГ +МОЖЭТ КАТУШКА ГЛЮЧИТЬ А ОБРОТЫ КОНТРОЛИРУЮТ МОЗГИ ПО ДАТЧИКУ ХОЛА+МОЖНО СБРОСИТЬ ОШИБКИ СКИНУВ АКУМ НО ВРЯТЛИ

 

[Таня Батлер]

С оборотами всё норм, не пойму почему глохнет. Глохнет резко- не от оборотов- когда едешь дёрнеться пару раз и глохнет- но вот что заметил, если быстро газа дать много, то продолжает работать. Вчера заглох- задолбался выходить датчики снимать да клеммы- сижу в машине- давай её крутить- завелась раза с 5, даже ничё не делал. и до вечера ездил норм. Точно понятно что что то медленно умирает- но что? Почитав форумы можно сказать что бензонасос, но там говорят что он когда умирает жужжит сильно, у меня в салоне тишина. Вот думаю как трамблёр проверить???

 

[Наталья Зайцева]

А зажигание сам выставлял после замены бегунка с крышкой?

 

[Леночка Коренькова]

ТРАМБЛЕР ПРОВЕРИТЬ ТАК ОТКРУЧИВАЕШ 2 БОЛТА СНИМАЕШ ЕГО ВКЛ ЗАЖИГАН ПДКЛ СВЕЧКУ И КРУТИШ ВРУЧНУЮ

 

[Аспирант]

ты не прав зажигание после замены бигунка и крышки тр-ра не требуется