проблема с зажиганием и оборотами

[Наталья Зайцева]

Добрый день. Вчера со знакомым заменили гидрокомпенсаторы и мск, всё собрали обратно, выставили отметки на распредвале и на коленвале и на трамблере, всё совпадает, но заводится через раз, а если заводится, то обороты 1000, хотя должны быть 800, и слышен металлический стук (могут ли новые гидрики так притираться? ) Куда смотреть что бы решить проблему с заводом? Сбит УОЗ? Двигатель 2Е год выпуска 1992

 

[Анастасия Тапочкина]

И ещё вопрос, есть ли вероятность погнуть клапана?

 

[Руслан Тимирьянов]

если всё по меткам, то ничего не погнётся. Стучат потому что не прокачались, возможно... какая фирма гидриков? Как настроить НУОЗ написано здесь:

 

[Олексійко Пазюра]

а не знаешь какое растояние между метками ВМТ и 6гр? просто на новых маховиках ставилась одна метка. В мануале для пассата б3 б4 находил информацию, что если нет метки 6 гр. то ее надо самостоятельно нанести на расстоянии 14, 5 мм от ВМТ. Но маховики у пассата и гольфа разные, т.к. сцепление прямого выжима на 02А коробке, а на гольфе обратного выжима на 020.

 

[Дмитрий Усанов]

свечу выкрути, воткни отвертку вот тебе и метка

 

[Lera Moskaljova]

на счёт растояния не в курсе... неужели нет метки?

 

[Александр Литвинов]

это будет вмт а не 6 градусов.

 

[Ника Саенко]

одна метка ВМТ. когда сцепление менял, весь маховик просматривал.читая топик по той ссылке, которую ты скинул. там есть фотки маховиков. там есть такой же без метки 6гр., как и у меня. но про расстояние, чтобы ее поставить не нашел, кроме мануала пассата б3, б4, и ауди 80. где указано 14, 5 мм

 

[Виктор Летичевский]

Была такая же ситуация на AGG, выставили все по меткам, а он даже не фыркнул..., два дня убили, в итоге снял клапанную крышку, и выставили по распредвалу, и для себя поставили метку на шкиве, теперь урчит...)